CCTV赛车时代网消息(作者/陈鹭明) 当国际汽联2007年决定由霍根海姆赛道与纽格博林赛道轮流承办F1德国大奖赛的比赛起,我们便只能一年一年地期盼德国站的来临,年复一年地感触霍根海姆与纽格博林带给我们不同的极速欢乐,激情喜悦,精彩角逐。
去年的纽博格林天空那朵雨做云让我们欣赏了一幕幕精彩纷呈,激情四射的F1大片,感受了悬念丛生,跌宕起伏,争分夺秒的好戏。今年重归霍根海姆,我们期待着感受新的精彩,期盼着领略新的风情,憧憬着见证新篇章的载入。摩纳哥蒙特卡罗,英国银石之后,我们将迎来第三场雨中对决吗?迈凯轮,宝马索伯坐拥主场之利,法拉利重临福地,三强交锋,鹿死谁手?一切等着我们一同揭晓!
从练习赛开始,迈凯轮以强势姿态宣告着银箭的复苏,汉密尔顿更是欲借银石登顶之势趁胜追击以从胶着的咬合之中突围而出,法拉利则状态低迷无所适从,马萨,莱科宁优势尽失,争冠之路荆棘丛丛。宝马索伯稳字当先,库比卡遭逢意外,形势堪忧。排位赛迈凯轮展现良好状态,汉密尔顿强取杆位,马萨无奈次席,科瓦莱宁操控失误遗憾排名第三。莱科宁失误连连,库比卡受制损毁赛车,两人仅收获第六、七名。
正赛之日晴空万里,20辆赛车整装待发。红灯熄灭一瞬,引擎轰鸣,车轮滚滚。汉密尔顿凭借出色的发车技术保住首发优势率先入弯,马萨则与科瓦莱宁展开贴身肉搏,惊险守住第二位。莱科宁起步迟缓,身旁的库比卡则发车迅敏先后超越莱科宁,阿隆索以及特鲁利升至第四。之后,汉密尔顿一路狂飙,不断刷新最快圈速,逐步拉开与马萨的差距。莱科宁则寻找机会超越阿隆索升至第6,奋力追赶前面的赛车以争取进入三甲之列。比赛平稳进行着,在各车队相继完成第一次停站之后,汉密尔顿依然稳居首位,马萨,科瓦莱宁,库比卡位居其后,莱科宁则顺利利用进站策略超越特鲁利上升一位,
汉密尔顿不断扩大着领先优势,MP4-23的性能令人惊奇,马萨的F2008完全落于下风,无奈地看着对手一骑绝尘。然而,F1的魅力便在于你完全无法预测下一秒将发生何种变故。瞬息万变的赛场,让人无法捉摸。第35圈,丰田车手格洛克在高速通过最后一个弯道时,赛车后轮右侧悬挂折断,TF108以极高的速度撞向直道右端的护墙,车身顿时支离破碎并反弹回左侧缓冲区。赛会出动安全车,在安全车引领3圈之后,维修通道打开,马萨,莱科宁,科瓦莱宁,库比卡等众多车手均提前进站完成第二次停站策略。领先的汉密尔顿令人意外地留守赛场。比赛恢复之后,车手排名纷繁复杂,汉密尔顿,海德菲尔德和小皮奎特排名前三,马萨,科瓦莱宁,库比卡,特鲁利位居其后。
激动人心的表演随着汉密尔顿完成第二次停站之后拉开大幕。此时赛道上排名依次为小皮奎特,海菲尔德,马萨,科瓦莱宁,汉密尔顿。此时,汉密尔顿驾驭的MP4-23速度优势明显,倚靠队友科瓦莱宁的“协助”,海菲尔德的停站,小黑升至第三,冠军争夺战正式打响。4圈之后汉密尔顿逼近马萨,一场惊心动魄的近身肉搏战精彩呈现:第56圈,汉密尔顿在6号弯从内线强势插入,与马萨并列出弯,两车几近碰触。位于外侧的马萨被逼进入沙地无可奈何。虽然巴西人随即展开反击,试图扭转局势,但小黑稳守线路马萨只能无功而返,目送英国人绝尘而去。随后,汉密尔顿依样画葫芦,还是在6号发卡弯轻松超越采取一次停站策略的小皮奎特。汉密尔顿以惊艳的表现震撼着全场,将MP4-23的速度优势淋漓尽致地展现在世人面前,一向以速度卓越引以为傲的法拉利颜面尽失,F2008完败MP4-23。
随后的比赛重归平静,汉密尔顿有惊无险地迎着舞动的方格旗冲线问鼎冠军,小皮奎特采用冒险的1停策略意外地收获亚军,首次登上领奖台,也助雷诺本赛季首登领奖台。马萨郁闷获取季军。海菲尔德也借助不同的进站策略取得第四,科瓦莱宁,莱科宁,库比卡,维特尔则排名五至八位。
收获个人本赛季第四座分站赛冠军,汉密尔顿当之无愧地成为积分榜的领跑者,独享殊荣,引领银箭强势崛起。车队积分榜,法拉利依然领袖群豪,迈凯轮则逼近位居次席的宝马索伯,目标瞄准榜首。回归欧洲大陆,开始关键的中途欧洲战役,首站法国完美夺魁的法拉利犹如昙花一现般形势急转直下,英德两站萎靡不振,赛车遭遇调校问题,F2008速度优势荡然无存,卫冕之路阴云密布。反观,最强大的竞争对手迈凯轮借英国银石的风雨洗礼仿若脱胎换骨,焕然一新,MP4-23性能迅速提升,德国霍根海姆目睹了银箭火箭般的速度傲视群雄。宝马索伯延续良好运气,稳妥的进站策略配以突发的状况推进宝马稳步向前,稳居前列。
今年的霍根海姆传承了去年纽格博林的经典,阿隆索强吃马萨的一幕被汉密尔顿完美复制,银色力压红色,迈凯轮气势如虹,法拉利危机突显。欧洲战役的第三场,下半赛季的首站在霍根海姆落幕,三叉星闪耀全场,跃马无力跃起,年度冠军争夺战将由此开始进入关键的攻坚阶段。是法拉利破茧重生,还是迈凯轮逆转夺魁;是汉密尔顿笑傲江湖,还是马萨奋发前行,抑或莱科宁后来居上。让我们一同关注,一同见证。
责编:高宝贵